Das Rennwegbollwerk gehörte zu den Neubauten des 16. Jahrhunderts und zählte zu der linksufrigen Stadtbefestigung und bestand aus zwei ungleichgrossen Rundbauten mit Turm. Das eigentliche Stadttor befand sich im kleineren Rundbau und musste ab der Mitte des 16. Jahrhunderts Tag und Nacht geöffnet und bemannt sein. Das Bollwerk wurde in den Jahren 1521-1524 an der Stelle des bisherigen und aus dem Mittelalter stammenden Rennwegtores erstellt.

Wie schon das Vorgängertor war dies der einzige befahrbare Zugang in die kleinere oder mindere Stadt von und nach Baden und in Richtung Süden über die Waldegg. Die Grundsteinlegung erfolgte am 24. April 1521 und der Bau wurde an Lichtmess 1521 (Anm. 2. November 1521) durch Baumeister Felix Grebel begonnen. Bereits am 29. Juli 1522 waren Stadttor und Brücke fertig. In den Jahren 1524 und 1525 wurde das Bauwerk ergänzt mit einem Turm, in welchem ein Wachthäuschen integriert gewesen war.

Den Überlieferung nach hat sich der Erbauer stark an der Bauweise des Mailänder Kastells orientiert und seit dem Jahre 1675 thronte ein Dachreiter mit Glocke auf dem Bollwerk. Diese Glocke musste im Jahre 1789 ersetzt werden. Im gleichen Jahr wurde vor dem Bollwerk eine steinerne Brücke angelegt. Die Turmglocke von 1789 ist bis heute erhalten geblieben und ruht nun im Stadtarchiv. Das Bollwerk wurde 1865 geschleift.

 

Der ehemalige Standort des aus dem Mittelalter stammenden ersten Rennwegtores und des späteren massiven Rennweg-Bollwerkes lässt sich heute sehr genau mit der Einmündung des Rennweges in die Bahnhofstrasse beschreiben.