Planfeld

Die Limmattalstrasse erhielt ihren Namen in ihrer Eigenschaft als rechtsufrige, rechts der Limmat verlaufende, Verbindungsstrasse (einst als Landstrasse) ins Limmattal. Um das Jahr 1150 tauchte erstmals der Flussname "Lindemaga" auf. Die Herkunft des Namens stammt ursprünglich aus den beiden gallischen Wörtern "linta" und "maga". Wobei wir "linta" mit die Schlange oder die Geschmeidige übersetzen können und "maga" mit die Grosse. Ableitungen dieser gallischen Worte finden wir noch heute in Begriffen wie Lindwurm oder dem Maggiatal.

Später im 14. Jahrhundert, oder genauer gesagt um 1328, erschien erstmals die Bezeichnung "Lintmagt". Im Laufe der Jahrzehnte und durch Konsonantenschwund näherte man sich immer mehr der heutigen Form von "Limmat". Bevor sich im 18. Jahrhundert die Bezeichnung "Limmat" etablieren konnte hiess sie zum Beispiel noch um das Jahr 1692 "Lindmat". Sie entspringt ursprünglich im Glarnerland als Linth und zweigt in Zürich aus dem Zürichsee als "Limmat" ab. Von da aus schlängelt sie sich durch das Limmattal bis in das aargauische Brugg, wo sie in die Aare einmündet. Die Limmat, mit einer Länge von 140km, ist ein Nebenfluss der Aare.

Der bisherige Namen wurde aufgefunden in der vom Stadtrat gefertigten Liste von Strassennamen, die in den zur Vereinigung vorgesehenen Gemeinden bereits mehrfach in Gebrauch standen. Nach Rücksprache mit diversen lokalen Gremien, legte der Höngger Gemeinderat am 15. August 1932 die Namensänderungen fest.

Die Strasse verband die ehemalige Gemeinde Höngg mit der Stadt Zürich. Dem Buch "Ortsgeschichte Höngg" lässt sich entnehmen, dass die Zürcherstrasse in der Gemeinde Höngg im Jahre 1856 bereits ausgebaut wurde.

Während des zweiten Weltkrieges blieb auch die neutrale Schweiz nicht vor Fliegerangriffen und Bombenabwürfen von meist britischen oder amerikanischen Fliegern verschont.

Die wohl heftigste und verhängnisvollste Bombardierung Zürichs erfolgt am 4. März 1945 um 1019 Uhr, einem Sonntagmorgen zwei Monate vor Kriegsende. Die Bevölkerung wurde seit 0932 Uhr mittels Sirenenalarm vor der aus der Region Winterthur sich annähernden amerikanischen Fliegerstaffel, bestehend aus sechs Liberator-Bombern, gewarnt.

Das Ziel der Flieger des 392. Bombengeschwaders war die Region um die Landwirtschaftliche Schule im Strickhof, dabei wurden auch viele Häuser im Bereiche der Frohburgstrasse und In der Hub in Mitleidenschaft gezogen. Der Angriff riss 5 Menschen in den Tod und weiterem 15 Personen wurden Verletzungen zugefügt. Zwei Häuser wurden beim Angriff zur Gänze zerstört weitere über 50 Gebäude wurden stark bis teils sehr stark beschädigt.

Aber bereits in früheren Jahren war Zürich Ziel von Bombenabwürfen. So zum Beispiel zwei Tage vor Weihnachten am 22. Dezember 1940 durch britische Bomber angegriffen die Zahnradfabrik Maag und das Eisenbahnviadukt Josefstrasse. Nebst vielen Verletzten gab es auch einen Toten zu beklagen.

Ein weiterer Bombenabwurf durch britische Flieger, wiederum auf eine Bahnlinie und eine Fabrik, am 18. Mai 1943. Dieses Mal war die Maschinenfabrik Oerlikon und die Bahnlinie Seebach-Oerlikon-Wettingen im Visier der Angreifer. Es ist mit Sicherheit anzunehmen, dass es sich bei den beiden letztgenannten Ereignisse nicht um ein Versehen gehandelt hat. Traf es doch in beiden Fällen immer gezielt auch einen Konzern der direkt oder indirekt mit Rüstungslieferungen tangiert war.