Planfeld

Der ehemalige Schlackenweg

Den Schlackenweg im Zürcher Industriequartier konnte ich auf Plänen von 1909 aber auch noch 1932 nachweisen. Für eine Erwähnung und Erörterung im Buch der Strassennamen von 1957 reichte es dann aber doch nicht aus, der Weg muss offensichtlich bereits in dieser Zeit verschwunden sein, vermutlich im Zusammenhang mit den Ausbauarbeiten des Bahnhofareals und der Gleisanlagen.

Auf dem Plan ist übrigens auch die ehemalige Strassenführung der Herdernstrasse, noch über die Bahngleise hinweg, gut ersichtlich. Aber auch andere umliegende Strassen erhielten kleine Abänderungen und Anpassungen.

Die damalige Hardstrasse diente nicht nur dem Autoverkehr dazu Aussersihl mit dem Industriequartier zu verbinden, nein zugleich diente sie als zentrale Erschliessungsachse für den Güterverkehr der Bahn auf die firmeneigenen Gleisanschlüsse der diversen Industriebetriebe. So auch für die 1903 bis 1904 erbaute städtische Kehrrichtverbrennungsanlage an der nahen Josefstrasse.

Zwar erfolgte die Zufuhr des Abfalls mit Pferdewagen die mit Sammelkästen ausgerüstet waren ausschliesslich auf der Strasse. Die bei der Verbrennung entstandene Schlacke aber wurde Bahnwagonsweise über das Industriegleis und mittels Drehscheibe in die Hardstrasse gefahren. Dort erfolgte dann die Verteilung der Schlacke auf diverse Unternehmen, die daraus Baustoffe wie zum Beispiel Zementschlackensteine fertigten.

Da früher die Abfalltrennung noch nicht so ausgereift war wie dies heute der Fall ist, gelangten auch gefährliche Substanzen in die Schlacke. Dies führte dann auch zu einem Verbot von aus Abfallschlacke gefertigten Baustoffen.